亚洲a级在线观看_欧美日韩午夜群交多人轮换_成人无码区免费A∨_jαpαnesehd熟女熟妇伦_夜夜未满十八勿进的爽爽影院_琪琪秋霞午夜av影院

國四標(biāo)準(zhǔn)加速推廣 部分專用車企面臨退市危機(jī)

當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)動態(tài)
  • 國四標(biāo)準(zhǔn)加速推廣 部分專用車企面臨退市危機(jī)

    • 作者:hbwhgw
    • 發(fā)布時(shí)間:2015/3/19 8:55:44
    [騰訊汽車(微博)報(bào)道]伴隨著國四標(biāo)準(zhǔn)的全面推廣,專用車領(lǐng)域新一輪的“淘汰賽”也拉開了大幕,一部《穹頂之下》,讓環(huán)保問題、假國四再次成為人們話題的焦點(diǎn),隨之而來的兩會,更是成為了催熱這一話題的“推手”,而在這次的輿論風(fēng)波中,國四專用車也成為了其中一個(gè)漩渦中心。

    2015年1月1日,是工信部發(fā)布的國四標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的最后期限。國四專用車標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,不僅意味著今年起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售,更是市場進(jìn)入“國四時(shí)代”的重要標(biāo)志。

    國四標(biāo)準(zhǔn)的全面推廣實(shí)際上也是市場產(chǎn)品逐步升級的過程。伴隨著國四標(biāo)準(zhǔn)的全面推廣,商用車領(lǐng)域新一輪的“淘汰賽”也拉開了大幕。這一輪比賽將持續(xù)多久?中國汽車流通協(xié)會副秘書長蘇暉(微博)給出的答案是:5-7年。

    假國四仍是不“和諧”元素

    國四標(biāo)準(zhǔn),這本不是一個(gè)新鮮的名詞,早在五年前的2010年,有關(guān)部門就發(fā)布將實(shí)施這一標(biāo)準(zhǔn)的公告,但一直久久未曾實(shí)現(xiàn)。在歷經(jīng)了三次食言后,國四標(biāo)準(zhǔn)終于在今年年初正式推向了市場。

    按照國四標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,其要求汽車在國三的基礎(chǔ)上,輕型汽車單車污染物排放降低50%左右,重型汽車單車排放降低30%左右,顆粒物排放降低80%以上。由此來看,保障國四標(biāo)準(zhǔn)商用車的推廣將對環(huán)境保護(hù)起到巨大的推動作用。

    一輛國四車究竟能為環(huán)境保護(hù)帶來怎樣的好處?在蘇暉眼中,僅僅靠技術(shù)指標(biāo)的變化來推算推行國四標(biāo)準(zhǔn)商用車究竟能對環(huán)境帶來怎樣的影響意義并不大,“最關(guān)鍵的應(yīng)該是看國四車的市場保有量究竟有多少。”

    蘇暉進(jìn)一步解釋說,在現(xiàn)階段的商用車市場中,盡管已開始全面推廣國四標(biāo)準(zhǔn),但不可否認(rèn)的是,國三標(biāo)準(zhǔn)或更低標(biāo)準(zhǔn)的車仍在商用車市場中占據(jù)主要地位,只有當(dāng)國三標(biāo)準(zhǔn)車型逐步退出市場,讓國四標(biāo)準(zhǔn)車型逐步替代市場中現(xiàn)存的國三車型后,才能真正體現(xiàn)國四標(biāo)準(zhǔn)對環(huán)境的影響。而對于這一替代過程所需的時(shí)間長度,蘇暉給出的答案是:5-7年。

    按照蘇暉的說法,他對于“國四標(biāo)準(zhǔn)的全面施行將迅速改善環(huán)境問題”這一期望秉持著并非十分樂觀的態(tài)度,再加上市場上一些不“和諧”的元素——假國四的存在,也帶來了更多負(fù)面影響。在那部《穹頂之下》中,柴靜給出的數(shù)據(jù)甚至有些驚人:一輛假國四車僅顆粒排放物的排放值就相當(dāng)于500輛國四車。

    “在社會上,應(yīng)該說假國四的車還是有的,有些車輛的確還達(dá)不到國四的標(biāo)準(zhǔn)。”對假國四的存在,蘇暉并不避諱。據(jù)他介紹,目前,盡管有關(guān)部門并未公開假國四的相關(guān)數(shù)據(jù),但以交通部、工信部為首的相關(guān)部門也已對此展開相應(yīng)調(diào)查。

    專用車車企新一輪“洗牌”開始

    為了適應(yīng)新的排放標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)層面首先面臨的是技術(shù)升級和成本壓力。

    從技術(shù)升級角度來說,部分專用車企的技術(shù)儲備并不完善,短期內(nèi)恐難以達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

    而對于另一部分企業(yè)來說,即便能通過技術(shù)升級達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),但成本增加又是一個(gè)不爭的事實(shí)。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士介紹,僅發(fā)動機(jī)一項(xiàng),若想達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)成本將增加1-2萬。

    “由于技術(shù)升級所帶來的成本增加,對部分靠價(jià)格取勝的用車企業(yè)(尤其是產(chǎn)品價(jià)格在4-5萬元的輕卡企業(yè))來說,更是具有巨大挑戰(zhàn)。這也將迫使部分低端、低效率的輕卡企業(yè)“離開”這一市場。來自某知名咨詢公司的夏樹如此表示。換言之,國四的實(shí)施將促進(jìn)輕卡企業(yè)走向高端化,整個(gè)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒁虼松墶?br />
    對于生產(chǎn)重卡產(chǎn)品的企業(yè)來說,由于大多產(chǎn)品價(jià)位集中在20-30萬元左右,1-2萬元的成本增加對總體售價(jià)產(chǎn)生的影響并非十分明顯。但大多重卡企業(yè)都會生產(chǎn)發(fā)動機(jī),自然希望借用低成本達(dá)到高利潤的目的。當(dāng)越來越有競爭力的產(chǎn)品出現(xiàn)時(shí),市場的集中度有望得到進(jìn)一步提升,座次表也有望被重排。

    排放標(biāo)準(zhǔn)升級將帶來產(chǎn)品架構(gòu)變化、助推產(chǎn)業(yè)升級,這已是一個(gè)可以預(yù)見到的事實(shí)。隨著國四標(biāo)準(zhǔn)的全面推廣,原有穩(wěn)定的商用車企市場格局或?qū)⒁虼硕淖儯@或許將是商用車行業(yè)的新一輪洗牌的開端。商用車企及相應(yīng)發(fā)動機(jī)企業(yè)應(yīng)及時(shí)作出反應(yīng),積極應(yīng)對排放升級所帶來的影響,盡力擺脫因競爭力不足而面臨的被淘汰或被邊緣化的命運(yùn)。
    [本文標(biāo)簽]:
    Copyrightby©湖北五環(huán)專用汽車有限公司 鄂ICP備17006646號-53

鄂公網(wǎng)安備 42130202000614號

主站蜘蛛池模板: 黄色片子在线观看 | 国产97视频人人做人人爱 | 2019一級特黃色毛片免費看 | 日本在线视频www色 久久久久影院色老大2020 | 国产精品久久午夜夜伦鲁鲁 | 久久天天躁夜夜躁狠狠85台湾 | 女社长的秘密奴调教 | 亚洲色精品VR一区区三区 | 波多野结衣系列18部无码观看a | 欧美一区二区鲁丝袜片 | 8x福利精品第一导航 | avtt一区 | 把腿张开老子CAO烂你动态图 | 亚洲中文无码卡通动漫3D | 欧美在线观看中文字幕 | www.av天堂com| 国产欧美日韩中文字幕 | 最近免费中文字幕mv免费高清 | 亚洲老鸭窝一区二区三区 | 亚洲av高清不卡在线播放 | 又硬又粗进去爽A片免费无码 | 在线看片免费不卡人成视频 | 地下室极端性调教 | 日本A级C片免费看三区 | 性色蜜桃臀X88AV | 中文字幕无码成人片 | 亚洲成a人片777777 | 人妻精品久久无码专区涩涩 | 午夜无码成人免费视频 | 小12萝裸体视频国产 | 免费三级现频在线观看免费 | 国产青榴视频a片在线观看 亚洲Av无码专区国产乱码DVD | 99久久精品国产免费看 | 国产亚洲精品俞拍视频 | 国产午精品午夜福利757视频播放 | 日韩AV高清在线观看 | 亚洲麻豆av | 亚洲精品久久久久久蜜臀 | 亚洲成AV人片香蕉片 | 精品国精品国产自在久国产不卡 | 男男做爰猛烈叫床视频gv |